新車展

Subaru推出了一個剝離的，準備好的田徑準備的BRZ版本，稱為杯車和卡車基本，旨在在One Make Toyota Gazoo Racing中競爭GR86/BRZ賽車系列將於今年晚些時候在日本開始。 在內部，Subaru BRZ杯車和卡車的每個版本都包括一個六分擲籠以及預裝的賽車安全帶的坐騎。斯巴魯同樣消除了跑車的側窗簾安全氣囊。美容修飾是由一組在普通BRZ合金位置的鋼輪舍入圍的。 1073bhp Subaru STI E-RA電動賽車和卡車來處理Nurburgring 斯巴魯同樣對汽車的跑步裝備進行了幾次調整，以在懲罰軌道條件下提高動力總成的耐用性。現在，前面有一個新的機動油冷卻器，後方有一個新的“鰭”差異情況。 6 不過，除了冷卻mod之外，發動機尚未在常見的BRZ上改變。這是完全相同的2.4升四型汽油發動機，其輸出為228bhp和249nm的扭矩。它同樣與完全相同的六速手冊變速箱配合。 廣告 – 文章繼續以下 Subaru尚未驗證BRZ杯車和Truck Basic的任何類型的性能數字，但是我們希望它將與傳統型號完全相同。這意味著它應在6.3秒內從0-62mph的速度達到140mph的最高速度。 斯巴魯不會將下一個BRZ帶到英國，因此，杯車和卡車版本也不會在這裡出現。但是，它的兄弟姐妹設計 – 豐田的新GR86-將於今年晚些時候出現。 現在，單擊此處查看有關您可以在英國購買的Subaru – 更新的Forester E-Boxer…

福特已宣布全新的蒙德奧的價格將從20,795英鎊起，第一款模型在今年年底之前到達展廳。高度期待汽車，將新的福特家族面孔與新的發動機和高級技術一起帶入了流行的轎車模型。 廣告 – 帖子繼續以下 •我們已經駕駛了新的福特蒙迪奧 – 單擊此處閱讀我們的完整評論 甚至將有一個福特Mondeo混合動力車，我們也有機會駕駛其中之一 – 我們對二氧化碳的低於99g/km的排放印象深刻，超過65mpg的燃油經濟性。但是，由於由2.0升汽油發動機與電動機相結合的188bhp，感覺非常敏捷。 福特Mondeo 2014年價格和發行日期 福特剛剛宣布，入門級型號的價格將從20,795英鎊開始。尚未宣布混合動力和更多高級模型的價格。還將提供一個蒙迪奧莊園，但直到2015年才預計。 還將有一個高檔和定制的福特Mondeo Vignale版本，旨在與BMW 3系（BMW 3系）競爭更昂貴的小型轎車。預計該模型將要求與常規模型相比大量價格溢價。 新的福特Mondeo引擎 2014年福特Mondeo將獲得新的1.5升Ecoboost汽油發動機，該發動機將相似的馬力和扭矩數字返回到福特目前的1.6升Ecoboost，其較低狀態（分別為148bhp和240nm），同時提供改進的燃油經濟性和降低CO2排放。 廣告 – 帖子繼續以下

基於法拉利488 GTB，SP38是法拉利一次性計劃的最新開發項目。 SP38是為法拉利最忠實的客戶之一開發的，既經過內部，也可以生產獨特的汽車。 SP38帶來了與488 GTB完全相同的3.9升渦輪增壓發動機，並且性能數字一直保持不變，這意味著661bhp以及最高時速為205mph。跑步齒輪和底盤也與488完全相同。 廣告 – 文章繼續以下 •最好的性能車輛2018 然而，外部風格已與488 GTB顯著改變，法拉利宣布傳奇的F40的動機 – 在後端具體。玻璃發動機蓋將變成發動機艙上的板條蓋，以進行額外的冷卻。後端同樣擁有一個小擾流板，這是F40的點頭。 5 一個新的，更清晰的前端為肌肉車輪拱門提供了方法，從而產生了更具侵略性的立場。頭燈設計為盡可能薄，並通過苗條保險槓唇上的白天行車燈連接。 前保險槓的設計與法拉利308 GTB相似，而SP38則以新的三層金屬紅色塗漆工作完成。 法拉利宣佈在裡面發現了一個新的量身定制的機艙，但是尚未發布SP38駕駛艙的任何類型的照片。 法拉利一次性計劃的SP38符合特殊的不同尋常模型，這要歸功於特殊工作部門，該部門於2007年推出。先前的作品包括為Eric Clapton開發的Ferrari SP12 EC，以及法拉利458毫米Speciale。特殊工作的費用在法拉利和每個客戶之間保持個人化，儘管猜想的是價值2英鎊和800萬英鎊之間的車輛。 SP38將於2018年5月26日星期六在Concorso d’Eleganza Villa d’Este舉行的公共屏幕上。 查看目前市場上最好的性能車輛…

人行道可能很快修改大小，形狀以及功能，具體取決於網絡流量以及行人需求，在新的“智能” kerbside入圍了國家轉會獎。 Flexkerb系統利用嵌入在路邊表面的變色LED來改變其用途。例如，當LED為紅色時，行人可能會使用kerbside。當綠色時，它可能是用於汽車的，而藍色的燈可能會暗示其作為循環車道的可用性。同時，紫色的燈可能會通知快遞員以及裝運司機，以便將路邊用作包裝艙。 廣告 – 文章繼續以下 •確切的創新可能會如何削減道路事故 Flexkerb系統是由工程和風格公司Arup開發的，是國家設施委員會未來競賽道路的五個入圍入圍入口之一，該競賽已尋求解決該國為鏈接的道路網絡以及自動駕駛汽車（CAVS）準備的可能解決方案。 。 該系統將通過明智的攝像機以及傳感器的實時網絡流量數據來監視該系統，從而使運行它的人能夠根據需求而更改道路的使用情況。這可能會減少排放，並為將來的自動駕駛汽車帶來理想的氛圍。 該系統的設計師已獲得30,000英鎊的獎勵，以進一步調查他們的解決方案，並將運用可行性，利用典型的倫敦大街的計算機建模進行研究。如果成功的話，將另外50,000英鎊授予Flexkerb以進行未來的發展。 競爭尋求自動駕駛解決方案 一月份引入了協助英國自動駕駛汽車道路的競賽，參賽者提供了兩個月的準備，並提前提前。 建議考慮的概念包括自我駕駛和傳統車輛在道路上如何共存，以及道路如何發展以適應兩種自動駕駛汽車（AV）以及電動汽車（EVS）。要求入口解決三個廣泛的主題： •確切的現有道路和設施應如何適應AVS •確切的網絡交通信號燈以及其他管理技術（例如行人過境）應該如何改變 •如果規則和法規（例如速度限制和停車限制）應為AVS修改 比賽的目的是尋求新的概念，就像政府的裝備一樣，就像準備出來的無人駕駛汽車出現的準備道路一樣，確切地塑造了人們“幾代人”的旅行方式。 •自主技術需要大修，福特老闆 國家設施薪酬主席約翰·阿米特爵士（John Armitt）爵士表示：“當車輛製造商投資數十億美元的無人駕駛汽車時，我們必須確保我們的道路網絡適合它們。無論是從市場還是學術界，我們都希望看到[參賽者]提交他們的想法。” Innovate UK的Ian Meikle表示，英國有望成為轉會技術領域的“世界領導者”。 您有哪些概念為自動駕駛汽車準備道路？讓我們在下面理解…

英國汽車和卡車生產市場正在處理英國脫歐的迫在眉睫的幽靈，荷蘭政府警告說，荷蘭政府警告說，利用英國零件的企業將會使用英國脫歐處理新的進口關稅。 在互聯網上的英國脫歐效果掃描工具中，荷蘭政府的商業公司問企業：“您是否想減少對英國市場的依賴？考慮將您的活動集中在其他國家。” 廣告 – 文章繼續以下 歐盟的成員資格為國家提供了在自由貿易規則下自由過境產品的權利，這意味著可以將產品從歐盟國家轉移到歐盟國家，而無需處理進出口關稅。 儘管荷蘭服務部門承認企業主“確切地知道英國市場對您的銷售以及利潤的重要性”，但它警告說，“在英國退歐之後，英國製造的一部分不再計入歐盟的最低生產。 “該細節意味著使用高比例的英國製造零件的產品將不算作歐盟產品，並且在運送到其他歐盟國家時將受到貿易關稅的影響。 •汽車市場需要“無摩擦”英國退歐 儘管目前針對荷蘭公司的建議，但它與歐盟本身發出的警告相呼應，該警告已建議企業在確定其商品的歐盟優惠起源時“將任何類型的英國投入視為’非宣傳’英國脫歐。

不要被轉讓的頭銜選擇委員會道路定價報告，因為委員會主席Huw Merriman MP州MP指出所有選擇填充的選擇迫在眉睫的燃油稅“黑洞”要求進行評估。 隨著電動汽車取代汽油和柴油型號，燃油稅收入將秋季，這增加了擔心的擔憂，即每年通過裝滿的駕駛員每年支付的370億英鎊支付給財政庫，這會枯竭。 “公路定價計劃sm smak of龐大的兄弟姐妹觀看” 轉讓選擇委員會的報告（通常在白廳圈子中很突出）強烈促進了“按需付費”的道路定價計劃，以彌補這一迫在眉睫的稅收差距，同時幾乎沒有提及任何類型的替代方案稅收機制。 廣告 – 文章繼續以下 我們問梅里曼先生，為什麼該報告依靠地平線上的“黑洞”稅（目前僅在道路上花費了一小部分）來驗證緊急電話，以製定公路定價計劃，但委員會選擇不選擇不參加。詢問，報告或實際上“敦促採取行動”，以與完全相同的活力籌集資金的替代技術。這將包括電動汽車的明智計量，這是對EV能源徵稅用來代替燃油稅的一種前瞻性替代技術，以及最新的轉讓充電器法規的一些潛在技術解決方案已經包括在其中。

戲弄新的想法汽車和卡車，雷諾預覽了一輛新的想法汽車和卡車，以展示氫燃料技術，以及法國製造商朝著更高的可持續性邁進。 雷諾首席執行官盧卡·德·梅（Luca de Meo）在演講中取笑了尚未命名的汽車，該公司的2021年貨幣業績。演講後發表的簡短聲明說，汽車和卡車是由雷諾最近任命的風格酋長吉爾斯·維達爾（Gilles Vidal）設計的，它將“翻譯該集團的可持續發展承諾，並為雷諾品牌翻譯它們，並在服務可持續，無風險和包容性流動性”。同樣，它證明了汽車和卡車將在5月全面暴露。 氫燃料電池：氫汽車和卡車是否有未來？ 德梅本人說：“我們很快將介紹一輛想法。我們希望基於三個支柱 – 安全性，包容性和氣氛 – 在一種產品上實現我們對可持續性的願景。這個想法將揭示未來的產品。當我們在雷諾做出想法時，我們希望將它們變成真正的汽車。” 廣告 – 簡短的文章繼續以下 單一的預告片圖片顯示了想法，但是有可能看到它具有相對較小的大燈線和前格柵，並在前保險槓的底部大大減少，並由高高的日間運行燈強調。這表明汽車和卡車比即將到來的全電動梅根（Megane）高，而且許多可能是一輛成熟的SUV。

自動停車您的汽車和卡車通過遠程管理，在政府透露對英國駕駛法律進行了修改後，在英國很快將是合法的。 儘管目前保留用於BMW 5系的高端設計，但遠程管理自動停車位使駕駛員可以使用其關鍵FOB或智能手機應用程序停放其汽車和卡車，並且對於降低移動性的人來說尤其實用。 廣告 – 文章繼續以下 •無人駕駛汽車：無論您知道什麼 但是，圍繞遠程管理汽車停車系統的英國立法以前是灰色區域，交付酋長表示“不確定性”可能會導致當局將其轉化為“違反”與在駕駛時使用手持智能手機相關的法規。 經過公眾諮詢，駕駛員以及車輛需求公司（DVSA）的批准，對問題的立法進行了更新，並從2018年6月開始進行了修改。 同樣將條款添加到公路法規（本身不是法律文件）中，請讀：“您可以使用手持式遠程管理應用程序或設備停放車輛。應用程序或小工具必須合法，並且不應該放置當您利用它時，其他人有危險。” 但是，該代碼將強調，使用遠程汽車停車設備時，駕駛者將“仍然對車輛負責”，並且必須確保使用該系統沒有風險，始終保持車輛的管理。當遠程自動停車汽車時，駕駛員也必須不利用此類系統（其中一些是通過智能手機管理的）。 •準確如何魅力自動停車票 運輸牧師傑西·諾曼（Jesse Norman）說：“諸如遠程管理汽車停車以及高速公路之類的功能有助於改變汽車和卡車旅行，增加了更高的便利性以及駕駛員的可訪問性，以確保他們可以與他們一起停車以及與駕駛更有信心。” 這項諮詢以前受到汽車製造商協會和交易員的首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）的歡迎，他們說：“這些建議，向消費者提供清晰的和信心，是個好消息。我們歡迎政府繼續承諾將英國置於Linked以及自動駕駛汽車的前沿以及推出。” 您認為遠程汽車停車是一個好主意嗎？讓我們在下面的評論中理解…