新車展

標致發行了更多的9×8混合動力賽車製造商24小時的9×8混合動力賽車製造商，以及世界耐力錦標賽（WEC），並在野蠻建築的背景下拍攝攝影師Agnieszka Doroszewicz。 聖誕節前，該法國品牌在其社交媒體頻道上發布了9×8的第一張圖片，並且似乎在帶有小的後機翼。目前尚未確認該車輛是否會在有或沒有後空氣動力學的情況下進行比賽，但是當前的一組圖像再次顯示了沒有機翼的情況，並且認為這是該程序正在駛入的方向。 標致到2030年將在歐洲上電動 技術總監Olivier Jansonnie說：“我們的計算以及風洞工作已經確認了我們決定在沒有後機翼的情況下進行奔跑的相關性。以及此選項的開發以及設置，我們希望它得到驗證當我們在具有不同特徵的不同電路下測試。” 廣告 – 帖子繼續以下 9×8是90年代初期905的繼任者，也是908年代後期的908，兩者都在勒芒（Le Mans）獲勝。標致尚未確切驗證該車輛何時將首次亮相，但是現在表示，3月18日，佛羅里達州不會在佛羅里達州塞布林（Sebring）的窗簾延伸1000英里。除此之外，製造商唯一的官方詞是9×8“將在本賽季計劃中露面”。

雷克薩斯正在為推出其第一台接地電動汽車RZ 450E的準備。該公司在春季預定的首次亮相之前發布了更多SUV的圖像，當時它將成為特斯拉型號和斯柯達Enyaq之類的新競爭對手。 廣告 – 帖子繼續以下 它將基於與Toyota BZ4X和Subaru Solterra相同的E-TNGA平台。但是，儘管雷克薩斯RZ的大小和形狀看起來與兄弟姐妹相似，但是當您密切關注時，仍存在一些外部設計差異。 雷克薩斯UX300E：長期測試評論 例如，前部比BZ4X更光滑，而後方則獲得了更具侵略性的擴散器和後擋板上的一對小翼。該後擋板的後擋板上還有一個額外的鴨尾擾流板，而豐田的輪拱和保險槓周圍的重型塑料覆蓋也被調低了，以提供更乾淨的，更優質的外觀。 7 儘管有新鮮的圖像，但我們仍然沒有在雷克薩斯RZ的機艙內看到。該公司確實發布了一個簡短的預告片視頻，該視頻顯示了該公司的總裁Koji Sato，該視頻被Akio Toyoda在原型RZ中的測試軌道上圍繞。

這是Toyota GT 86 Club系列藍版。這是加入日本公司俱樂部系列陣容的第二種模型，該陣容是為了慶祝豐田汽車遺產的推出。價格從29,980英鎊起。 顧名思義，藍色版本的獨家外部飾面標記了藍色版本，而對比的黑色細節已應用於前格柵，後擾流板和擴散器。機艙還用Alcantara和黑色皮革修剪。 廣告 – 文章繼續以下 •2018年最佳跑車出售 在皮膚下，藍色版本使用了標準GT 86中使用的相同的197bhp 2.0升四缸拳擊器發動機，可以與六速手動或自動變速箱配對。該手冊是兩者中的速度較快，以7.7秒的速度從0-62mph獲得，而Auto則需要8.4秒。最高速度分別為140英里 /小時。 4 標準套件包括限量差速器，巡航控制，雙區氣候控制，加熱前排座椅和豐田的Touch 2信息娛樂系統。 藍色版本還提供了可選的性能包，並增加了SACHS調整的懸架和減震器，Brembo制動器，紅色制動鉗和黑色17英寸合金輪轂。 閱讀我們對2017 Toyota GT 86 Orange Edition的評論…

英國新型Fisker Ocean Electric SUV的價格已得到驗證，因為汽車和卡車在Mobile World Congress舉行了歐洲首次亮相。 首席執行官Henrik Fisker先前僅將細節暴露在汽車上，我們現在可以驗證汽車和卡車的出售價格從34,990英鎊起。這比Fisker的最初建議的五座運動模型的原始建議成本有所提高，但是估計的WLTP品種估計為275英里。 現在購買的最佳電動SUV 中型全輪驅動Ultra汽車的價格上漲至48,900英鎊，該汽車宣佈為379英里。根據WLTP估計，該品牌高規格的大型海洋極限將花費59,900英鎊，其中Fisker表明，各種各樣的收費多達391英里。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 今年11月，在奧地利格拉茲的Magna工廠（Fisker正在外包生產）生產開始後，交付將不久。 開發的前5,000輛汽車將在全鈴和哨子規格中，貼為Fisker Oce One，價格從59,900英鎊起，並且提供與Extreme Model完全相同的重要統計數據。它們配備了特殊的22英寸車輪以及紀念性的數字簽名，以區分這些特殊運行型號。 當涉及汽車的尺寸時，Fisker告訴我們：“它長4,780毫米，在上下文中，它的長度與BMW X3或Tesla Design Y的長度完全相同。軸距為2,920mm-很長 – 很長但是，這是因為我們同樣有很多電池區域。我的意思是，我們在成本課上擁有世界上最長的電池品種。”

更新了Jaguar I-Pace不再具有高級電動SUV部分。梅賽德斯之所以這樣做是因為介紹了EQC以及奧迪現在擁有Q4 E-Tron – 因此，為了在比賽中保持鼻子，Jaguar對I-Pace的規格進行了一些小調整。 首先，購買者現在可以選擇一個新的高級黑包，它可以互換汽車的普通格柵，窗戶周圍，門鏡蓋以及黑色替代品的徽章。捆綁包同樣添加了22英寸的光澤黑色合金輪轂，新的後擾流板以及空氣懸架。 Jaguar XE，XF以及F-Pace獲取296bhp 2.0升汽油發動機 Jaguar同樣，將新的Ostuni白色油漆表面添加到I-Pace的顏色組合中，並通過將Amazon Alexa添加為PIVI Pro System常見，從而改善了汽車的信息娛樂系統。此升級使司機可以管理汽車的導航以及音樂，檢查新聞以及天氣狀況更新以及帶有簡單語音命令的外部明智小工具的鏈接。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 該系統同樣可以鏈接到您在家中擁有的任何類型的亞馬遜小工具，也可以用來檢查SUV電池費水平之類的東西，保持多樣性，甚至是汽車的門是否被鎖定。 亞馬遜Alexa升級同樣將作為已經擁有Jaguar升級PIVI PRAD PRO Infotainment System的I-PACE的人進行過度更新。業主很快就會及時通知其汽車觸摸屏。 買家同樣獲得了其他一些智能技術，例如中央控制台下方的無線智能手機充電墊，並有足夠的兩個設備區域。電動汽車同樣具有內置信號助推器，可以幫助增強偏遠地區的網絡接收。 在I-Pace的此更新版本上，沒有任何改變。它具有完全相同的90kWh電池組以及雙運動動力總成，該動力總成建立了396bhp和696nm的扭矩。美洲虎指出，足以在4.8秒的0-62英里 /小時的時間內以及最大292英里的“現實世界駕駛”。 現在檢查了有關Jaguar E型的電源EV轉換套件…

現在提供新的梅賽德斯AMG GT在英國購買，總計具有SLS風格的輪廓，轟動性的風格，一種品牌新的渦輪增壓4.0升V8。它成為梅賽德斯品種中的旗艦跑車和卡車，但是並不是SLS的直接替代品，而是專注於諸如Porsche 911 Turbo以及Jaguar F-Type的競爭設計。 廣告 – 帖子繼續以下 AMG GT的全部成本清單在2014年10月的巴黎車展上正式透露。 •檢查了我們對梅賽德斯-AMG GT的完整評估 與英國有關的第一個設計將是503bhp GT-S和1版，分別為110,495英鎊，售價為122,745英鎊。他們將於2015年4月向客戶提供。 “基礎” 456bhp GT設計的起價為97,195英鎊。它同樣可以立即購買，但是直到2015年底，在GT S和Edition 1之後大約六個月才出現在陳列室中。 購買的選項包括陶瓷複合制動系統，價格為5,995英鎊，以及帶有反向攝像頭的優質包裝，全景天窗，640W的魁北克省噪音系統以及無鑰匙的開始。這將使您回報4,195英鎊。 所有設計均由兩次輸出的全新乾燥污垢4.0升雙渦輪增壓V8提供動力。用七速雙離合器變速箱向後輪提供動力，GT能夠在3.8秒內從0-62mph加速，而GT的時間更長的十分之一。

Toyota在2018年進行了修訂汽車的圖標版。 18英寸合金輪是標準配合的，設計還展示了C-HR的明亮新的青色藍色油漆顏色。在其他地方，它可以提供所有圖標的設備，外加後隱私玻璃，環境機艙照明，Toyota的Touch 2信息娛樂系統，內置導航，前後停車傳感器以及半自治的公園輔助設備。通過添加加熱座椅的功率可調節腰部支撐，可以加強舒適感。 廣告 – 文章繼續以下 •2018年最佳跨界車 在其他地方，逆轉攝像頭，雙區氣候控制和豐田的安全感駕駛員幫助和安全套件是標準配合的。 C-HR設計可用於流行的122bhp 1.8升混合動力總成 – 由77％的C-HR購買者偏愛 – 再加上較小的1.2升1.2升，113bhp渦輪增壓單元。 新的CYAN藍色油漆選項可在整個C-HR系列中獲得。 2018年其他地方，C-HR Excel獲得了全黑皮革內飾和領導尾燈。動態裝飾汽車的規格也已進行了修改，新的馬特黑色18英寸合金輪轂，帶有銀色儀表板裝飾的黑色織物內飾以及可選的皮革室內裝飾，並由專家JBL的高級音頻設置補充。 最後，可以使用Tech Pack可選軟件包指定C-HR圖標，其中包括盲點監控系統，後橫向交通警察，帶轉向輔助和折疊鏡的車道出發警告。 閱讀我們對豐田C-HR的深入評論…

FCA經理Sergio Marchionne已驗證了調整FIAT品牌的計劃，以專注於時尚500和功能性的Panda City Cars等貨幣製造商。該消息是在該公司在意大利巴洛洛科舉行的五年資金市場日介紹中暴露的。 “歐洲的法定者將在更特殊的領域重新定義。” “大眾市場很難盈利，而且在我們的計劃中，我們確定了菲亞特最有效的領域。” 廣告 – 帖子繼續以下 •2018年最好的城市汽車和卡車 因此，Marchionne先生透露了他計劃將菲亞特品牌集中在可以“收回電動開發費用”的設計上 – 淘汰像老化的Punto Supermini這樣的慢速銷售商。他強調了500個設計範圍的整體改造，並在2020年將全新500E。 它是未來五年對電氣化投資90億歐元的一部分。 Marchionne預計到2022年，歐洲FCA銷售額的60％將是電氣化設計。 500E將由全新的複古風格的500 Giardiniera加入 – 一輛帶有全電動動力總成的小型房地產車和卡車。 500倍和500L也將發揮混合動力總成，以產生“完全電動的500家族”。 在其他地方，菲亞特將努力增強熊貓 – 在歐洲更突出和有益的設計。它將專注於“實用性和簡單性”，並且不會發揮電動動力總成，而是讚成“負擔得起的，環境友好的燃燒引擎”。 現有的Punto將被砍掉，但是尚未刪除菲亞特在目前的生命週期結束時是否會減少Tipo掀背車以及房地產設計。儘管縮減了菲亞特設計範圍，但馬爾坎恩堅持認為，該公司的歐洲生產將“保持[相同]或增加到2022年。 您是否對全電菲亞特500的前景欣喜若狂？讓我們在下面理解您的想法…

大眾汽車范圍

歐洲委員會宣布了一項新的電池行動計劃，該計劃旨在解決歐盟成員國無法為電動汽車生產電池（EVS）的無力。 目前，中國和韓國公司在電動汽車電池市場中占主導地位，隨著電動汽車與消費者的關注，LG，Samsung，Catl和SK Advancement等公司都在飆升。與此同時，特斯拉在內華達州的50億美元Gigafactory將使美國成為市場上的嚴重參與者，在2020年開放時，全球電池的產量幾乎翻了一番。 廣告 – 帖子繼續以下 •高速公路服務和主要燃油站有電動充電點 歐洲委員會負責人確認，歐盟電池行動計劃將“建立競爭，創新和可持續的電池製造項目”在歐盟國家 /地區確認，歐洲服務部門可能很快就會挑戰這些公司。 該計劃是在去年10月建立歐洲電池聯盟之後的，旨在從歐盟以外的國家安全使用原料材料（例如鈷和鋰）。該計劃還將為歐洲的電池工程師和技術人員提供培訓和技能支持，並在歐盟公司之間建立企業合作夥伴關係。 其他目的包括確保籌資機制，新的電池可持續性和回收項目以及簡化圍繞電動汽車電池的歐盟指南。委員會認為“歐洲有能力成為可持續電池技術的世界領導者。”