，在阿斯特拉（Astra）和維瓦羅（Vivaro），仍然在英國生產出色的英國車輛。然而，在過去的幾年中 – 好吧，如果我們說實話，那麼幾年了 – 業務已經失去了自己的路。詢問許多人，品牌的意義以及他們很難告訴您。有些車輛非常好，有些事實並非如此。
廣告 – 文章繼續以下

您可能會發現沃克斯豪爾（Vauxhall）的董事總經理同意這些評論很奇怪，但是斯蒂芬·諾曼（Stephen Norman）在本周滿意時所說的這就是很多。
•巨型驅動器：一天中一天的一個月里程
諾曼（Norman）已經完成了五個月的任務，並且已經通過終止了他的經銷商的合同以及重新經營的合同來取得成功。因此，當他邀請我滿足時，這是一個很棒的機會，可以發現更多有關業務未來的機會，這對許多英國的汽車購買者仍然意義重大。
諾曼（Norman）是一個像其他人一樣了解車輛業務的人。他的品牌比大多數品牌都比大多數人多。除了他的享受，他說話了。他告訴我，“這並不是要從抽屜里扔掉任何東西，然後再重新開始，這只是在重新排序以及整理已經存在的東西。”
他親切地談到了父親的Vauxhall Cresta，以及與後來更加昂貴的Rover更有趣和更喜歡的方式。他堅持認為，這就是我們今天應該相信沃克斯霍爾的方式。
他說：“我們將永遠不會拒絕溫和的傢伙和女士，他們不必為機會支付的高質量車輛。”由於主流競爭對手似乎被確定為越來越多的溢價，尤其是在定價方面 – 令人耳目一新。正如他的承諾一樣，他的經銷店也會提高他們的遊戲以及巧妙的新產品。在PSA所有權和諾曼領導下，Vauxhall處於一個有趣的地方。
您對Vauxhall有何了解？讓我們在下面的評論部分中理解…