Jaguar讓我們猜測它是否會建立高性能的XF Sportbrake，但我們現在有一個強調的答案。 Jaguar並不簡單地構建XFR Sport Brake，而是直接跳至XFR-S規範，以獲取其範圍內最有用的型號。
這款Sport Brake在日內瓦車展上揭幕，與XFR-S轎車和XKR-S一起成為彈道R-S家族的第三名成員。與其兄弟姐妹一樣，它使用542bhp 5.0升增壓V8產生680nm的扭矩 – 足以在4.6秒內從0-60mph的速度上升，比XFR-S Saloon慢0.2秒，儘管最高時速相同，但仍慢於186mph重約90公斤。
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美洲虎的設計師已經將轎車的造型翻譯成Sportbrake的更明智的車身，當然減去了野生後翼。不過，它確實會產生一個較小的屋頂系統擾流板，以及更深的前保險槓和前拆分器，以高速增加下壓力。擴展，更雕刻的側窗格，更深的後保險槓，20英寸合金和賽車式後式擴散器完成外部更新。
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內部的運動座椅上覆蓋著縫製的碳皮革和撒上R-S徽章，但Sporbrake的傑出室內空間仍然存在。這意味著60:40的折疊後排座椅和靴子延伸至1,675升，座椅向下。
儘管XFR-S Sportbrake使用與XFR-S轎車相同的基本底盤，但後懸架已專門調節以應對額外的重量。多虧了較硬的防傾桿，更堅固的彈簧和阻尼器以及新的前懸架指關節，與標準汽車相比，總體行駛剛度增長了30％。較大的輪胎，更大的剎車和電子差速器應該保證它會延伸，停止和轉彎和轎車一樣。
它也不會安靜 – 排氣中的中央消音器已清除並用“ X件”代替，以繁華的排氣筆記和crack啪作響。
Jaguar還對標準XF範圍進行了更改 – 引入R -Sport模型。它具有性能模型的外觀，具有矮胖的車身套件，但僅可提供161bhp 2.2升柴油發動機，返回57.7mpg和129g/km。購買新XF車型的書籍將於4月1日開放，XFR-S Sportbrake的價格為82,495英鎊。其最接近的競爭對手將是奧迪RS6 Avant和Mercedes E63 AMG莊園。