“英國汽車生產在短短五年內已完全削減了50%”

“英國汽車生產在短短五年內已完全削減了50%”

,對於英國兩家最大的最大資產而言,生活非常美好 – 本特利以及戈登·默里汽車(GMA)。甚至可以說,儘管我們大流行的世界中存在連續的問題,但這兩個人從未如此出色。
上週三,我目睹了英國人和德國本特利男孩以及情緒充沛的女性,因為她們對現有或迫在眉睫的混合動力車以及純粹的電力產品充滿了興趣,這是他們剛剛享受的創紀錄的一年英國生產計劃,對英國土壤的巨額(和未補貼)的貨幣投資,以及更多樂觀的東西。了解這種感覺,但是當您無法協助時,她會為成為英國人感到自豪嗎?這就是我幾天前從本特利那裡得到的。

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而且,遵守一天的態度,我目睹了更多的野心,動力和積極性 – 這要歸功於敢於到來的GMA及其最近透露的T.33 HyperCar。像本特利(Bentley)一樣,戈登·默里(Gordon Murray)教授的世界一流公司是英國出生的,既繁殖又基於繁殖,並且仍在淡淡的野利中建造車輛。不喜歡什麼?
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但是,儘管這對無關的,真正的事業業務在克魯(Crewe)的北部以及在溫德勒姆(Windlesham)和鄧斯福德(Dunsfold)的深處,在各自的工廠中表現出色,但許多人在其他方面也有困難時期的植物。英國的一部分。下降的生產數字是他們的問題,以及汽車製造商和交易員協會(SMMT),最近還沒有膽怯地強調了一個事實,即2021年是1956年以來英國汽車建設最慘淡的一年。 ,鎖定,微芯片缺乏人配備問題(但有趣的是,不是英國脫歐),因為使用快速陳列的“英格蘭製造”貼紙或斑塊開發的車輛數量很大。


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