上週五在首爾酒店咖啡廳的一家首爾酒店咖啡館裡拿起了8英鎊的不冷不熱茶。 “部分罷工增加了現代汽車頭痛”是第一個標題。 “韓國的汽車市場面臨危機”，又尖叫著。 但是，這些所謂的問題對像現代基亞（Hyundai-kia）這樣的巨人比ssangyong等巨人更適合。這是一家小型，小牛，失敗者的公司，了解其在巨大汽車世界中的小位置。 廣告 – 帖子繼續以下 Ssangyong的毫無歉意的事情是無情的，持久的，有價值的，持久的主力，這是如此利基，在每個城鎮中可能只有一個（如果那樣）。這使它們成為特殊的邊界 – 有點像法拉利……以及無炎。 ssangyong（意思是雙龍）是積極的，沒有自大。除了承認您附近可能沒有陳列室的情況下，它確實擁有一支專家大軍，他們會將產品帶到潛在客戶的車道或工作場所。聰明，那。 它不會拒絕任何人，但是，有騎馬類型，獸醫，農民以及需要拖載重負荷的人似乎最快樂。渴望有所不同的駕駛者也是如此。打電話給ssangyongs負擔得起，做任何事情的瑞士軍刀在輪子上的任何地方都有點老套。但是，這就是很多。
SAIC Design已為Motor Group的剛剛剛起步EV的品牌推出了新的概念車。它被稱為R ryzr，正如您可以通過圖像所說的那樣，這是一個不尋常的在汽車和摩托車之間穿越。 根據SAIC設計，R Ryzr代表了“人類和機器的最終共生”，因為它是您佩戴的車輛，而不是簡單地坐在身上。它帶有一件專門設計的夾克，需要在座椅上啟動和開車之前將其鎖定在座椅上。 廣告 – 文章繼續以下 從SAIC Design的轉彎圖像看來，R Ryzr也將傾斜到彎曲中，就像1990年代的Carver一樣。懸架和轉向組件是在鉸鏈上，可以像摩托車騎手一樣將底盤傾斜到頂點。輪胎也像從自行車中的那些彎曲，以利用此功能。 現實的概念：雷諾Coupéspace到雷諾的Avantime 它的造型是開放式賽車手和運動自行車的融合。前輪和精緻的轉向部件從一級方程式賽車上休假，而朝向的後端看起來像是超級摩托車上的尾巴上尺寸的版本，儘管它具有增加的穩定鰭。 像最近的概念一樣，R ryzr被設計為電動汽車，正如安裝在後整流罩上的充電端口所暗示的。但是，SAIC設計尚未揭示車輛電池組的大小或電動機的輸出 SAIC Design說，R ryzr認識到人們周圍的方式變化。在大流行之後，公共攜帶被避開了私人車輛 – 這種笨拙的跑步可以幫助防止我們的街道變得太擁擠。 該公司高級設計總監卡爾·哥譚（Carl Gotham）表示：“ r ryzr是對城市旅行未來的令人興奮且內在的願景。通過探索非常規的，它可以為未來，新的體驗和新情感開闢新的攜帶方式。” SAIC Design是位於倫敦MG，Roewe和中國公司新成立的Electric Brand R.的倫敦造型之家R.該工作室於2018年9月開業，此後製作了幾個引人注目的概念，例如MG網絡機，遊戲 – 遊戲 – 啟發了MG迷宮和基於MG ZS的藝術汽車。 現在，單擊此處查看我們歷史上最偉大的概念車的折扣…
phe！ Frankfurt Motor Show 2017打開了大門，吸引了我們，並吐了出來。經過兩個瘋狂的媒體預覽，我們被委派了，匯集了新的生產車，Idea車輛以及從展廳滲入的車輛新聞。 這是一個很棒的節目，也是汽車揭露團隊為您帶來了所有車輛以及最重要的單詞，照片和視頻覆蓋範圍的車輛新聞。亮點？我們從哪裡開始！梅賽德斯（Mercedes）展示了令人驚訝的工作，寶馬有了新的M5，雷諾的梅根雷諾斯波特（Megane Renaultsport）到達，起亞的爆發，大眾汽車的新馬球，斯巴魯的最新伊普雷扎（Impreza），賓利（Bentley）的大陸GT，但您會發現所有這些詳細信息以及所有這些詳細信息下面更多。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 向下滾動以獲取我們節目中必不可少的車輛，巨大的新聞頭條以及所有重要車輛的總a到Z。我們在頁面頂部的照片庫包括節目的最佳圖片以及視頻為您帶來更好的車輛發射。整個法蘭克福車展體驗都在這裡… 必需的汽車 我們在法蘭克福車展上對最重要的介紹和最優秀的新車的介紹…
Fiat Chrysler [FCA]首席執行官Sergio Marchionne在與投資者的收入電話中為Maserati奠定了電動未來，暴露於Maserati品牌從Maserati品牌製造的所有車輛，從2019年以後將以某種方式充電。 這與本月早些時候沃爾沃的設定相似 – 瑞典製造商同樣驗證了從2019年開始僅提供混合動力以及所有電動汽車的計劃，到2025年，有五輛新的全電動汽車。 廣告 – 文章繼續以下 •您可以用電動汽車在線嗎？優點和缺點解釋了 在研討會的呼籲中，馬爾基安（Marchionne）稱電氣化為“ [菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）]小組進步不可或缺的一部分”，並補充說：“我們[FCA]一直不願接受這一途徑，直到我們看到前進的道路更加清晰”。 菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）由於需求不平衡和晉升成本而與其他主要的碳水化合物小組相比，接受電氣化。 2014年，馬爾坎恩（Marchionne）甚至告訴客戶不要購買電動菲亞特（Electric Fiat）500E，因為每輛車損失了8,300英鎊的損失。 FCA經理告訴投資者，並傾聽記者，該小組將通過初步的電氣化計劃開始，該計劃將在2022年結束，當時，一半以上的FCA艦隊將以某種方式與Maserati“特別是”倡導者進行電氣化。改變。 “當[Maserati]完成其接下來的兩種型號的進步時，它將有效地將其所有投資組合切換到電氣化，” Marchionne說。 “隨著這些產品用於2019年續訂發布，它將開始引入全電動以及哪種體現的車輛，我認為將考慮到藝術技術的指定。” 這些最初的電動車輛之一可能是瑪莎拉蒂品牌，可能是Alfieri。在2014年的日內瓦汽車展上揭示了Idea類型，Marchionne在去年的一次採訪中揭露了它可能在2019年之後很長一段時間與電動動力總成一起出現。 FCA計劃在2018年初舉行金融日，概述未來的產品計劃，因此我們應該獲得更多詳細信息。 Marchionne不會看到五年的電氣化推動力，因為他已經驗證了2019年退休的計劃。 現在是FCA推進電氣化的時候了嗎？在評論中告訴我們您的想法。
開始銷售，該系列的Ssangyong Rexton已為2021年提供了改頭換面，現在可以在英國購買。 Ssangyong的旗艦七人座SUV通過新的外觀格柵，前保險槓和後保險槓進行了重大改頭換面。在其他地方，已經保留了現有的樣式線索，例如後輪拱門上的獨特“駝峰” – 與較小的Tivoli SUV共享的設計。 可購買2022的十大最佳7座汽車 Ssangyong選擇拋棄六速手動和梅賽德斯採購的七速自動變速器，這些變速箱在Facelift模型中提供了，以支持現代汽車的新七速汽車。這是發布的唯一變速箱，無法替換舊手動選項。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 現在，Rexton中也只有一台引擎 – 2.2升渦輪增壓柴油。雖然它是前線型模型中使用的基本發動機，但功率已從182bhp上升到199bhp，而扭矩現在為441nm。 0-62mph在11.9秒內處理，Rexton將在WLTP組合週期上達到32.9mpg。 Rexton具有兼職四輪驅動系統。這意味著在正常駕駛過程中將電源發送到後輪，但是如果前輪應該失去握力，那麼四輪驅動系統將接合。 12 關於我們的廣告廣告 Ssangyong已從Rexton系列中刪除了入門級ELX型號，並用新的Ventura代替了它，該新Ventura獲得了18英寸的鑽石合金輪轂，雙區域氣候控制和12.3英寸的數字控制台。還有一個八英寸觸摸屏，帶有蘋果汽車和Android Car連接性。 從40,665英鎊起，升級到最高裝飾水平，您將獲得9.2英寸高清屏幕，帶有Tom Tom Sat-Nav，這是一台帶有3D 360度監視和優質皮革的後視攝像機。這兩個版本均由Ssangyong的七年/150,000英里保修。 在此處查看我們最佳SUV的清單…
部長訴訟，以積極激勵數百萬駕駛者購買柴油汽車，然後以後對他們進行懲罰 – 可能是“非法的” ，律師警告過。 律師事務所Harcus Sinclair率領目前在柴油機排放醜聞上針對大眾汽車集團的英國集體訴訟訴訟，他說，政府對消費者被誤導，然後因購買柴油車而受到懲罰。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •英國計劃汽油和柴油機禁令到2040年 律師事務所Harcus Sinclair的合夥人Damon Parker告訴Car Express：“有證據表明，上屆政府以明智的錯誤基礎提倡柴油汽車銷售。根據證據，政府有一個案件要回答。 “迫使柴油所有者通過經濟罰款與汽車分開的戰略不僅是不公平的偏見，而且可能是違法的，也可能受到挑戰。” 在秋季預算中宣布了新的柴油汽車稅增加幾天后。像倫敦這樣的城市正在削減柴油司機，最近推出了適用於舊車的10英鎊電費。倫敦的伊斯靈頓議會還將在2018年為柴油所有者提供2英鎊的停車費。
到達7月在英國開始時的20,295英鎊起，新的現代巴約代
邁凱輪賽車已經確認，明年將進入Extreme E，對抗Cupra，Andretti Autosport和Lotus和JBXe Racing的兩比一組合。 英國團隊已經投資於電氣化賽車運動，因為它為FIA Formula E Racers提供了電池組和傳動系統，因為該學科在2014年認可，使用了McLaren P1 HyperCar中發現的電動技術的改良版。 極端E：競賽以拯救地球 除了種族的脂肪外，極端E上的每輛車都是相同的。所有汽車均圍繞一包標準化零件製造。每個重量為1,650公斤，具有536bhp，足以在4.5秒的0-62mph時間內。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 極端的E賽車系列旨在提高氣候變化意識。冠軍訪問了世界上一些受歡迎的棲息地。遷移到該系列的一部分也構成了邁凱輪自身可持續發展任務的一部分。 所有極端的汽車均通過船在全球範圍內運輸。此外，使用氫發生器向汽車充電，該工藝產生的水將由車隊現場回收。 邁凱輪賽車首席執行官扎克·布朗（Zak Brown）說：“從一開始，邁凱輪一直處於最前沿，從不害怕推動新的界限。 “這項新的冒險是我們參與各種類別，發展和勇敢的根源。極限E正在鋪平賽車運動的新基礎，以此作為善良的力量，以面對當今世界和未來面臨的一些最重要的挑戰。 “儘管一級方程式賽車將始終留在我們世界的中心，例如Indycar和Esports，但我們進入極端E的Extreme E是邁凱輪賽車專營權的添加劑，並將補充和幫助支持我們的所有計劃。 “我們將與F1和IndyCar非常熟悉的知名人士競爭，但是，就像我們參與的所有系列賽一樣，競爭目標很明確：我們在那裡贏得勝利。” 您很高興看到邁凱輪進入極端E嗎？在下面的評論中讓我們知道…
電子穩定性管理（ESC）創新及其在停止數十次無數死亡方面的功能，並獲得了全球範圍內的主要獎項。 ESC在倫敦舉行的年度邁克爾王子全球道路安全獎上獲得了總理獎。這是創新產品首次獲得該獎項30年曆史的最高榮譽；在過去的幾年中，一項運動，組織或一組個人得到認可。 廣告 – 帖子繼續以下 總理獎特別是肯特的HRH Prince Ever Year。邁克爾王子在頒獎典禮後說：“我很高興將ESC承認為徹底改變汽車安全的創新。” •什麼是ESP和ESC？ 這項創新首先是由博世（Bosch）以及梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）建立的，是自從挽救生命的數量以來就獲得了獎項。歐盟估計，考慮到ESC於1995年引入ESC，避免了188,500起事故，以及挽救了6,100多人的生命。 邁克爾王子獎法官董事長克萊斯·廷格瓦爾（Claes Tingvall）解釋說，這可能是“考慮到三分安全帶，可能是最大的安全進步”。 在倫敦的薩沃伊酒店（Savoy Hotel）舉行的總理獎的頒獎典禮上頒發了其他19個獎項，由評審團的其他獎項全部考慮，根據五個分類，基於全球計劃的五個支柱，持續了十年的行動：道路安全管理，更安全，更安全道路，更安全的車輛，更安全的道路個人以及碎石後的反應。 Roadsafe的Adrian Walsh以及Automobile Express的一般編輯James Batchelor比較了儀式。 2017年的活動同樣標誌著30年的獎項。王子在1987年在英國製定了他的獎勵計劃，並在過去的三十年中認可了獎項，並慶祝了全球道路安全工作和創新的最令人印象深刻的例子。