的優先事項，政府應保證英國脫歐談判優先級任務以及在英國汽車行業的投資。 強調新的數字顯示，這表明車輛市場的責任占英國國內生產總值的10％，每年超過2190億英鎊，並且每筆投資1英鎊都產生了3英鎊，SMMT歡迎提供的“呼吸空間”。最近確認的英國退歐輪班交易。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •英國脫歐後，汽車市場面臨13％的成本增加 但是汽車市場機構預測，新車輛生產定於2018年有些秋天，並重申了歐盟是我們最重要的貿易夥伴的事實。 SMMT說，對歐盟的依賴意味著英國車輛市場應保留對歐洲政策（例如CO2限制）的影響。 SMMT首席執行官呼籲政府保證英國能夠提供全球競爭力的公司利率，資助津貼以及英國脫歐後的能源成本，邁克·霍斯（Mike Hawes），SMMT首席執行官說：“上週在輪班期間的報價至關重短期增加以及投資者的確定性程度。下一個重大障礙將是保護與歐盟以及我們全球合作夥伴的新的，廣泛的貿易合同。”
，馬自達MX-5的計劃經理Nobuhiro Yamamoto表示，沒有希望將兩人座運動的運動汽車運動汽車運動推向與保時捷Boxster或更專注的汽車（例如Lotus Elise）等高級型號競爭。 他說：“ MX-5有五個宗旨。它應該是後輪驅動和前輪驅動器，緊湊且輕巧的，具有50:50的重量分佈，具有準確的感覺並且負擔得起。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 “使用昂貴的材料非常容易，但這與我們客戶的期望不符。 [這是不合適的，這將我們的客戶的範圍限制在非常富有的人身上。這不是MX-5應該前進的方式。” 馬自達MX-5：新引擎以優於舊單元 儘管尚未透露動力總成細節，但老闆說，1.5升的單元將與自然吸氣的2.0升四缸汽油發動機一起加入。由於重量減輕的結合 – 新汽車的重量約為1,050千克，並且功率增強，1.5和2.0升型號的功率都將優於當前汽車中發現的1.8和2.0升發動機。 新的MX-5將首次使用電力驅動設置。但是，在限制液壓系統相對缺乏感覺的情況下，新的汽車看到了安裝在轉向架上而不是轉向柱上的電源機制。 Yamamoto認為，這使司機可以從最重要的扭轉反饋中受益。他說：“我們正在額外強調轉向感覺。”儘管比以往任何時候都短，軸距減少，並且發動機安裝在前輪後面，但馬自達說，乘客車廂的尺寸與當前汽車的尺寸相同。 馬自達MX-5 Roadster Coupe Hard-Top會加入該系列嗎？ 這款汽車將於明年夏天以軟頂敞篷跑車的身份發售，但是一段時間後將推出硬頂跑車轎跑車版本。儘管老闆保持緊繃，但硬頂型號的樣式可能會大不相同。 Yamamoto說，無論最終設計如何，都將“取代期望”。 馬自達歐洲的創意總監凱文·賴斯（Kevin Rice）表示，這輛車的繃緊造型掩蓋了深遠的體重節省措施。這輛車的新型SkyActiv平台貢獻了大部分節省重量，但是諸如將當前汽車的每輪排列降低的五輪式車輪排列降低到四個方面的功能，它幫助馬自達的工程師實現了僅超過一噸的功能。賴斯說，外部空中 – 現代汽車中的一個不尋常的功能 – 比向過去的MX-5型號致敬，在所有市場上使用音頻系統的技術要求要多得多。 從我們的直播頁面上獲取巴黎車展的所有最新消息
保時捷正在準備911的全地形“野生動物園”版本，這些間諜鏡頭使我們對我們迄今為止的最佳外觀，迄今為止，拉力賽，拉力賽。體育汽車在經歷開發時。 這些圖像揭示了新變體將基於刷新的992代911，該911將對即將推出的模型進行較小的設計調整。 2022保時捷Taycan獲得Sport Turismo Estate選擇 升高的騎行高度立即很明顯，必須讓911 Safari像其他跑車一樣處理困難的地形。輪拱已經用黑色的塑料身體延伸，以容納較長的輪胎，而整齊的前保險槓作為改頭換面的一部分。 廣告 – 帖子繼續以下 後端主要被偽裝掩蓋，但我們預計較低的保險槓和更多的塑料身體為野生動物園提供了保護。這種開發原型似乎佩戴了保時捷的SportdeSign後保險槓，數字板安裝得更高，儘管還有待觀察是否將使用該可選的造型套件。後擾流板也是新的，它可能是特定於野生動物園的項目或重新設計的一部分。 在其他地方，後護臂沒有任何空氣管道，這表明這款測試汽車可以基於兩輪驅動Carrera 2s或四輪驅動Carrera 4S動力總成。這將表明輸出為380bhp或444bhp。為了最大程度地提高越野能力，4S的四輪驅動設置是更有可能的選擇。 10 雖然我們沒有性能數字，但傳統的Carrera 4s帶保時捷的八速PDK雙離合變速箱衝刺從0-62mph的速度在3.4秒內使用Sport Chrono Pack，但我們希望911的時間較慢稍慢。野生動物園，但不多。 鑑於保時捷專家歌手在推出ACS時收到的積極動作 – 對911 SC的現代致敬和959名競爭對手保時捷進入了巴黎 – 戴卡爾集會 – 現代化的Safari 911可能會為保時捷提供一個有吸引力的服務案例。這個德國品牌曾想過要重建其著名的1978 Porsche 911 SC“ Safari”拉力賽汽車的想法，並以2012年的概念為基礎，該概念基於991年的保時捷後輪跑車。 911 Safari是目前正在開發的兩輛全地形高性能運動汽車之一 – 我們最近監視了蘭博基尼Huracan Sterrato，這是一種由V10供電的越野特別節目，它將在Huracan的最後日子看到。 在此處查看我們對當前保時捷911的完整詳細評論…
DeLorean曝光，並準備捲土重來，並準備好準備一輛新的電動跑車，該汽車將於8月21日在今年的Pebble Beach Concours d’Elegance舉行。 DeLorean先前在Twitter上發布了以下預告片視頻以及YouTube，以揭示新EV的到來，該公司正在使用Italdesign建立新的EV – 繪製原始DMC -12的樣式房屋。 廣告 – 文章繼續以下 DeLorean廣告經理Troy Beetz在談到Italdesign的合作時說：“我們非常興奮，DeLorean品牌的下一個發展將由我們與Italdesign的悠久合作夥伴關係以及將展示我們對未來願景的車輛的代表。” 無論是全新的設計還是僅僅是為傳統DMC-12振興的轉換套件，尚待確認。從預告片視頻中，新設計具有與銀幕圖標完全相同的擋風玻璃形狀，長引擎蓋和鷗翼門。該原型似乎與老年親戚共享完全相同的清潔不銹鋼身體。 不過，Delorean改變了幾件事 – 即汽車的前端。看起來有些不同的格柵以及一個新的徽章，可以運行汽車的全部寬度。頭燈似乎已換成較窄的單元，以便為新格柵提供區域。 Delorean Motor Business和DMC-12：完整的故事 最大的修改設定為動力總成。原始車輛由2.8升V6發動機提供動力，該發動機建立了130bhp和207nm的扭矩。而且，儘管這種重生設計的動力總成尚未得到確認，但無論是電動而言，這都是有多具體的 – 該企業在其Twitter公告中使用了#ElectricVehicle主題標籤。 最初的Delorean DMC-12在1980年代的科幻電影系列中發現了其名聲，回到未來。然而，儘管該車輛最終成為一個大屏幕傳奇，但發展為歷史紀念碑的業務逐漸消失，在一系列貨幣問題和生產困難之後，汽車生產僅幾年就折疊了幾年。 DeLorean（至少作為銘牌）最近再次發現了腳步，這要歸功於Stephen Wynne。早在1995年，他就購買了該公司的權利，品牌以及保留股票股票，並在德克薩斯州建立了一個新的個人業務，目的是為現有的零件和維修提供支持現有的業主網絡。 您對Delorean的回歸感到興奮嗎？讓我們在下面的評論部分中理解…
Vauxhall刷新了受歡迎的Corsa Supermini系列，並具有兩個歐元6.2排放常規的符合規定的發動機，並進行了一些調整。新的1.4升汽油配備74或89bhp，可以發射低至130g/km的二氧化碳依賴性變速箱 – 使用五速手動和六速自動變速器（儘管汽車駕駛者必須規定規格功能更強大的單位）。 廣告 – 帖子繼續以下 無論功率輸出如何，手動1.4升單元可實現50.4mpg的合併循環圖，該數字降至46.3mpg的自動速度。這兩種發動機的扭矩也相同 – 130nm的扭矩為4,000rpm。 •Vauxhall Corsa評論 除了機械更改之外，Vauxhall還增加了一個名為Active的新入門級型號，其起價為11,250英鎊，並帶有藍牙，15英寸的合金輪轂和巡航控制裝置。該系列的其餘部分由六個裝飾組成：設計，能源，運動，SRI NAV和SE NAV，其SRI VX型號位於該系列的頂部。購買刷新範圍的書籍現已開放。 Vauxhall還推出了Lux Pack，價格為1,550英鎊，並帶有後視攝像頭，氣候控制和17英寸的鑽石切合金輪轂，但是，只能為選擇SE NAV Trim的客戶提供。 承諾今年將要出售的運動型Corsa GSI尚未到來，但預計還將配備1.4升汽油發動機，但以148bhp的渦輪增壓為148bhp。在GSI內部，將有Recaro運動座椅，它將從熱VXR中獲得懸架和製動器。 您想閱讀更多當前的Vauxhall新聞和評論嗎？然後在此處查看我們專用的集線器頁面。
汽車快車讀者伊恩·布萊恩特（Ian Bryant）將在贏得我們的比賽后，將在接下來的十二個月後在全新的日產葉子的方向盤上度過。 來自伯克郡沃茲伯里（Wraysbury）的伊恩（Ian）從米德爾塞克斯（Middlesex）漢韋克斯（Hanwell）的西尼·尼桑（West Way Nissan）的Car Express Editor Steve Fowler拿走了Leaf。 葉子將取代伊恩（Ian）目前用於每天上下班的寶馬120D，擔任切爾西和威斯敏斯特醫院的副總監。伊恩（Ian）是一名汽車迷，還擁有舊的Vauxhall Omega和一個家庭中的Vauxhall Zafira。 5 伊恩（Ian）在收集汽車之前已經進行了測試驅動器，無法掩飾自己的興奮，因為他將他的全面指定的Tekna模型放棄了十二個月。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 伊恩告訴我們：“當我參加試駕時，我真的很驚訝。” “我期望這與我過去的駕駛體驗截然不同，但是從許多方面來說，這是更好的。我喜歡汽車的性能和空間，尤其是汽車的安靜程度。” 伊恩（Ian）有兩個14歲和16歲的女兒，他說他們也期待著進入葉子。他說：“它有一個很酷的元素，因此他們想在很多事情上被趕走。” 在業餘時間，伊恩（Ian）是一名青年團體負責人，認為青年團體的孩子們也將留下深刻的印象。作為小工具迷，他期待著使用Leaf的技術。 “我真的很期待使用Plipilot自動駕駛功能和層狀系統等玩具，這些玩具會在電池充電時制動汽車。” 我們將很快在汽車快車艦隊中添加日產葉子，並將趕上伊恩（Ian），看看他如何使用汽車。 單擊此處獲取我們銷售最佳電動汽車的清單…
這是Bentley Bentayga Pikes頂級限量版：特殊版本，標誌著SUV在艱苦的科羅拉多山區路線上打破了紀錄的紀錄。 Pikes Top僅限10輛汽車，獲得了一個化妝品包裝，該包裝模仿了破壞唱片的汽車。許多值得注意的是“輻射”油漆飾面 – 還可以使用更具控制的黑色 – 以及22英寸的合金輪轂，在同一Lurid陰影中具有亮點。 Pikes頂部拋棄了普通的本泰加（Bentayga）的亮點，以支持黑色裝飾。一個額外的碳纖維包裝增加了輕質材料中的前拆分器，側裙，後擴散器和擾流板。外部翅膀上的微妙的派克頂徽章使外部變化四捨五入。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在內部，Pikes Peak的黑色主題具有更明亮的綠色亮點，出現在門上，儀表板縫線和地板墊管道。方向盤在Alcantara中進行了修剪，而將相同的材料用於門和座椅插件。儀表板具有碳纖維插入物，並配有Pikes頂部徽標。 4 派克頂部由6.0升W12汽油發動機提供動力。雙渦輪增壓單元可產生600bhp和900nm，通過八速自動變速箱將驅動器發送到所有四個車輪。 其他作為常規派克頂部的額外功能包括運動排氣和遊覽規範，該規範具有自適應巡航控制，頭部顯示屏，巷道輔助輔助和夜視攝像頭。 W12 Bentayga在前派克頂級冠軍Rhys Millen的手中，在10分鐘49.9秒內覆蓋了12.42英里的山路路線，打破了2013年Range Rover Sport設定的現有SUV的12m 35.61紀錄。 運行中使用的汽車採用一兩個修改來為運行準備。前排座椅被賽車所取代，而後排座椅則被移除，以使其成為滾籠的空間。 Akrapovic的排氣和升級的倍耐力輪胎將變化繞開。 您喜歡Bentley Bentayga Pikes頂級限量版的外觀嗎？在下面讓我們知道…