宣布將於2023年推出兩個新的氫燃料電池動力總成，作為其任務的一部分，它將在2040年推廣該技術。在現代的氫波會議上，該會議展示了該公司使技術“隨時為每個人，所有事物和世界各地使用”的計劃。
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該公司將提供兩種版本的第三代氫燃料電池堆棧，分別產生100kW和200kW。前者是用於乘客汽車（例如當前的Nexo SUV）開發的，而後者則是專門用於商用車的。

現代視覺FK FK氫能運動汽車概念包670bhp

自Nexo於2018年推出以來，現代汽車已將其100kW氫燃料電池堆棧的大小降低了30％，它說這使得應用於各種不同的汽車類型變得更加簡單。 200kW單元的尺寸也與Nexo相似，但提供了兩倍的功率輸出。
到2030年，由於其下一代動力總成的生產效率提高，現代的目標是生產與電池電動汽車相似的氫燃料電池汽車。該公司渴望指出，與2003年的原型燃料電池相比，它已經在過去20年中已經降低了98％的技術。