Ferrari到達，從來都不是一家人可以迴避其遺產 – 其Icona系列模型是為了慶祝其許多享有盛名的時刻而創建的。前置引擎的Monza SP1和SP2帶領了前進，但是現在是時候進行第一個中型Icona：Ferrari Daytona SP3了。
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新作品是對法拉利有史以來最偉大的日子之一的致敬，當時該公司在1967年的代托納（Daytona）24小時以330 P3/4、330 P4和412 P.鎖定了所有三個領獎台。 Daytona SP3在穆格洛（Mugello）舉行的年底狂歡賽挑選了該公司Laferrari Hypercar上次舉行的“中型V12”披風。

新的法拉利SF90 Stradale 2020評論

新到達還使用碳纖維結構，這是Laferrari上次使用的技術。不過，它的身體風格絕對是定制的 – 並創建了將最先進的空氣動力學效率與六十年代體育原型賽車手的點頭混合在一起。
Ferrari聲稱，由於前翼的明顯曲線，機艙在擋風玻璃後面看起來落在圓頂上，這是512 s，712 CAN -AM和312 P競賽車的提示。後拱更寬，更極端，在車輪前的肌肉後翼，然後向後逐漸變細。
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另外兩個關鍵特徵是蝴蝶門，它們結合了一個空氣箱，將空氣引入側面安裝的散熱器和可移動的targa屋頂 – 再次，另一個帽子到60年代的耐力賽賽車手。出於同樣的原因，側視鏡已安裝在前輪拱門的頂部。
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